Aeroviaje.- Copa Airlines sigue trabajando para ser la principal aerolínea de América Latina, y para ello han preparado una inversión de 260 millones de dólares para el año 2008. Además, firmó recientemente un acuerdo de código compartido con AeroMéxico que les fortalecerá en destinos como Cancún, Ciudad de México, y Acapulco, entre otros.
En los últimos seis años, Copa Airlines ha invertido más de 1.000 millones de dólares para armar una de las flotas más imponentes de Latinoamérica, con 37 aeronaves que sirven a 41 destinos en el continente. Copa cuenta con una de las flotas más jóvenes del continente y tiene en su haber 25 Boeing 737 Next Generation, y 10 aeronaves EMBRAER 190.

La aerolínea panameña instaló su base de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, apodado “Hub de Las Américas”, una zona de interconexión que permite a los pasajeros las conexiones más convenientes para desplazarse entre los 21 países. En el “Hub”, Copa ofrece conexiones en un tiempo de alrededor de una hora, pues no es necesario pasar por largos controles de inmigración y aduanas. Además, el Hub vuelos directos a las ciudades principales del continente americano, acceso a internet WiFi, tiendas en la zona duty-free y servicio continuo las 24 horas del día.

Copa Airlines, cuyo 49% del control accionario fue adquirido en 1998 por Continental Airlines, exhibe un récord de puntualidad de vuelos por encima del 90%.

Lufthansa inaugura nuevo hangar para A38

Por más ganas que tengas de ir a la playa no aterrices así

Las dificultades de aterrizar en el pequeño aeropuerto de San Bartolomé, una colonia de Francia del Caribe.
Esa realmente corta pista de aterrizaje del aeropuerto Gustaf III está situada junto a una playa llamada St. Jean, pero hay que añadir la dificultad de la colina cercana situada justamente a pie de pista. Si en la aproximación el avión se come la pista y toca tierra demasiado tarde no tiene tiempo ni potencia para remontar y se va a la arena (o al agua, dependiendo de la suerte).
El  Piper Aztec PA-23 de la aerolínea de charters privados Air America Caribbean. Este toca tierra casi al final de la pista, no le da tiempo o no decide remontar y para en las blancas arenas de una playa caribeña.
El video es imperdible.

crash SBH from Mo Po on Vimeo.

( vía microsiervos)

TACA llego para sorprendernos…usted vuela en la flota más joven y sofisticada de toda América.
Todos los pasajeros disfrutan del servicio, en aeronaves Airbus A-321, A-320 y A-319, reconocidas mundialmente por sus innovaciones tecnológicas, seguridad y la comodidad adicional que ofrecen a los usuarios.

TACA ofrece servicio a 10 de las ciudades principales de Estados Unidos, México D.F., Toronto en Canadá, todos los países de Centroamérica, y los destinos más importantes de negocios y turismo de Sudamérica y el Caribe. TACA recibió su primer A321 en Octubre del 2005

TACA compite en el mercado latinoamericano con LAN Airlines, Copa Airlines, Mexicana, Avianca, etc. En las rutas a Estados Unidos, el competidor principal es American Airlines, una aerolínea estadounidense. TACA mantiene alianzas y transfiere pasajeros a varias aerolíneas europeas: Iberia (San José, Guatemala), Air France (México, Bogotá, Caracas, Miami), y Lufthansa (México, Caracas, Miami).

Recomendamos Taca por su puntualidad y excelente servicio, reserve con tiempo y disfrute de las ventajas de su club “Distancia” para ganar premios por millas acumuladas…

Aeroviaje.- ¿Desea volar con Conviasa? La línea aérea bandera del Estado venezolano ha estado incrementando su flota y sus destinos de manera constante desde su fundación en 2004. Hacemos un repaso a las distintas aeronaves de esta joven aerolínea venezolana, según su página web.

Boeing 737-300

Jet de pasajeros fabricado por Boeing Commercial Airplanes desde 1967. Es el avión de pasajeros más popular jamás fabricado, pues se han vendido unas 5.000 unidades.

Dash 7

Es un avión turbopropulsor diseñado y fabricado por de Havilland Canada, destinado a vuelos de rango corto. La marina venezolana también cuenta con aeronaves de este tipo.

ATR-42

Es un avión turbopropulsor de fabricación francesa. Destinado a vuelos cortos o regionales, con una capacidad de 70 pasajeros.

Aeroviaje.- Una curiosa colección de fotos tiene lugar en Flickr, donde un aficionado se ha dedicado a fotografiar las cucharillas de café de las diferentes aerolíneas. Entre su colección, cuenta con una cucharilla con el logo de Viasa, la línea aérea estatal venezolana que liquidó sus activos y cesó sus operaciones en 1997. Viasa fue privatizada y su flota adquirida por la española Iberia. El gobierno del Presidente Hugo Chávez creó una nueva aerolínea estatal llamada Conviasa, fundada en 2004 con el patrocinio de Petróleos de Venezuela.

Puede ver más cucharillas de aerolíneas, incluyendo Lan, US Airways, Gulf Air, American Airlines y muchas más, en la galería de fotos de Japyspoons.

Aeroviaje.com- La línea aérea Aeropostal es una de las más populares y conocidas de Venezuela, y ofrece vuelos desde y hacia Venezuela, Cuba, Curaçao, Aruba y Miami. Aeropostal ofrece en su página web una lista de las aeronaves que conforman su flota, entre ellas el Boeing 727, los MacDonnel Douglas MD-82 y MD-83, y los DC-9-30 y DC-9-50. Curiosamente, “Alas de Venezuela”, el conocido “slogan” de Aeropostal y que es la frase del jingle de la compañía es en realidad, parte de su nombre después de ser adquirida en 1996 por la Corporación Alas de Venezuela.

Algunas imágenes curiosas, divertidas y diferentes de la vida de esta aerolínea a través de los lentes de sus usuarios, viajeros de todo el mundo, que se llevan un recuerdo de Aeropostal para compartirlo en la red.

[ Foto Crédito A. Jordana ]

Sonriendo a pesar de las dificultades :).
[ Foto Crédito flugfelag ]

Pasajero, la revista de a bordo de Aeropostal.
[ Foto Crédito Gregman ]

Tres sonrientes flight-attendants de Aeropostal Alas de Venezuela.

[ Foto Crédito AF ]